机场地铁行业现代化驱动控制

1 机场地铁行业特点

2 传统机场地铁机械电控柜主要缺失

3 机场地铁行业待解决电气问题

4 各种启动装置启动特性比较

5 瘦斯达替代效益

6 传统变频器缺失

1.机场地铁行业特点

在机场、地铁/高铁车站、百货大楼、医院、关口等场所使用的人员中央空调系统与输送机械非常普遍，输送机械依据人员使用情况来决定起停做节能驱动，节能设备选型不当带来的潜在风险较高，节能效果不佳，环境污染问题更是严重。

机场、地铁、高铁、商场的电扶梯、助走梯、输送带等负载有采用变频器两段速度方式节能控制；首先变频器导致驱动电机PWM电磁噪音是最大环境污染问题，其次是无线电干扰、电网谐波污染等环境污染问题无法有效控制。变频器驱动系统有15%的基本运行损耗，所以采用变频器节能驱动无法达到节能预期效果，特别是电机噪音问题引起公共场所的公害问题及工作人员长期受到尖锐刺耳变频器噪音变成耳背职业病，变频器节能改造明显无法满足机场、地铁、商场的需要。

机场地铁中央空调系统是企业单位耗电量最多、电网容量需求最大、节能空间最大、压缩机不能随意起停的装置。而压缩机主机占机场地铁系统近70%的耗电量，所以只要合理有效控制压缩机就能节约巨额电费；而且如果能够有效控制压缩机的运行则相对的附属风机、冷却水泵、冷却水塔电机都会自动相对的降低能耗。

压缩机大部分是企业最大用电装置，电网容量需求以压缩机容量主要考虑对象。压缩机启动必须避开正常用电，那么一次雷击或用电事故发生时将导致灾难性损失，超过压缩机的几十倍或上百倍成本（请参考下列图表说明）。

2.传统机场地铁机械电控柜主要缺失

瘦斯达交流驱动器替代传统电控柜的效益：

降低30%电气总投资费用，每月节约25%电费，电控柜缩小80%体积。

3.机场地铁机械行业待解决电气问题

1.降低电气总投资成本，也就是降低电控柜、动力线等费用。

2.无冲击电流启动，物理量检测上下限多次启停控制。

3.电控柜缩小体积。

4.节电；每月基本电费与流动电费均有效下降。

5.提高可靠性，接触器不要故障。

6.免除再投资购买各种电气辅助设备。

7.没有电网谐波污染问题。

8.没有无线电干扰及高频PWM电磁噪音问题。

4.各种启动装置启动特性比较

瘦斯达®交流驱动器专门针对机场、地铁、商场等厂合人员输送机械的安全运行与绿色节能需要而设计的交流异步电机驱动控制产品，解决当前使用变频器驱动的节能不达标及环境污染（特别是电磁噪音、电网谐波、无线电干扰EMI）问题，是替代变频器、软启动器的最佳交流驱动器。

瘦斯达®交流驱动器专门为输送设备交流异步电机驱动控制设计的新产品，具有软启停、低速节能运行、高速旁路运行没有损耗、转矩限制、相序控制防止反转等人员输送设备所必须的安全保护功能。

瘦斯达交流驱动器采用最新转矩控制技术，可作为启动转矩限制功能，防止断轴、撞击事件发生；应用在人员输送、材料输送设备等负载具有最佳低速绿色节能与高速旁路运行没有损耗；节电效果比变频器高出15%电费，而且没有电网谐波、无线电干扰、电磁噪音、电机发热、电机寿命缩短等变频器的环境污染问题。

输送机械设备包括人员输送及行李物品输送，机场应用最为普遍，不论电扶梯、廊桥、助走梯、行李输送带等设备，瘦斯达®交流驱动器交流驱动器替代当前变频器节能驱动是先进可靠的绿色节能产品。

5.瘦斯达替代传统电控柜的主要效益

1.电气投资总成本下降20%左右。

2.压缩机可以频繁启停控制，电网容量、电机都没有冲击电流问题。

3.电控柜体积可缩小80%。

4.没有变频器的电网污染问题，没有PWM电磁噪音，没有无线电干扰问题。

5.电网容量下调-无功补偿及基本电费同时下降。

6.接触器采用半导体过零开关控制，没有火花拉弧现象。

7.可利用多次启动方式（无启动冲击电流）节能控制-流动电费下降20%左右。

8.不必再投资购买节能改造、技术改造、无功补偿、污染防治设备。

9.具有远程监控功能，局网、总线、RS-485，MODBUS-RTU，PROFIBUS-DP

10.全方位电机保护功能，开关、电机不再烧毁。

6.使用传统交直交变频器的缺失

传统电压型变频器采用交直交技术造成电网谐波电流污染严重，又是采用高频载波PWM技术，带来了极大的无线电干扰（EMI）与PWM污染问题，导致驱动电机损耗提高10%左右，电腐蚀现象严重，线圈承受3倍的突波电压，电机驱动线集肤效应严重。

低压电压型变频器驱动系统的损耗超过15%以上，高压多电平控制技术因为使用移相变压器导致效率再降低10%以上，因此传统高压变频器体积大、价格高、器件多、故障率高、运行效率低的特点。

传统电压型变频器的环境污染问题严重，治理需要投资高于变频器的价格，而且无法全部有效抑制，治理设备的损耗更大。因此完全失去了节能驱动的价值。+