电扶梯在无人使用时全速运行浪费能源，目前机场酒店大量采用的传统变频器节能改造效果有限，还带来电磁噪音、电网谐波污染、射频干扰等环保问题，且本身有 15%基本运行损耗。机场候机楼廊桥、行李输送带等设备直接起动存在机械冲击、浪费能源、缩短电机寿命等问题，传统 PWM 变频器也有自身损耗、谐波污染、电磁噪音等弊端。西普瘦斯达交交变频器替代传统 PWM 变频器，有多种系列及节能模式，能为用户节省巨额电费，无环境污染问题，有工频旁路型、轻载节能型、复合型三种可选，其节能型变频器有多种节能模式，以电扶梯应用为例，可依据旅客有无、多少进行高低速、轻载节能、软起停电机控制，满载或电网电压低时可工频旁路节省电费。
电扶梯/转盘/廊桥节能技术
Escalator‘s Energy Saving
电扶梯在无人使用情况下如果维持全速运行显然是浪费能源，目前各大机场酒店均大量采用传统变频器节能改造，实际上节能效果有限而且带来电磁噪音以及电网谐波污染、射频干扰等严重环保问题，变频器节能改造后的机场大楼到处叽叽叫高频电磁噪音与电磁辐射令人心烦气躁。传统变频器本身带有15%的基本运行损耗，比没有改造之前更高出15%运行损耗，那么有效节能有多少呢？
机场候机楼的廊桥、行李输送带、托运输送带、行李转盘等设备大部分直接起动，启动时机械冲击影响到机械设备正常寿命，机械冲击声音影响到旅客心情，启动冲击电流达到8倍浪费能源缩短电机寿命，而且没有转矩限制导致
机身被撞击、电机过载烧毁或损坏旅客行李问题。
传统PWM变频器自身损耗15%左右，再加上电网谐波污染电力公司罚款、PWM电磁噪音让操作工人耳背听力下降、无线电干扰导致加热控制器误动作，无功补偿设备SVG容量增加。
西普瘦斯达交交变频器替代传统PWM变频器具有多种系列及节能模式选择满足各种不同工况为用户带来巨大电费节省空间，每月节省巨额电费，绿色节能无环境污染问题。
西普瘦斯达交交变频器具有下列三种可选
1. 工频旁路型（STA）
2. 轻载节能型（STB）
3. 复合型（STC）
瘦斯达交交变频器功能与改造效果
瘦斯达交交节能型变频器具有多种节能模式保证最大节电效果
电扶梯应用举例说明：
1. 依据旅客有无采用高低速运行控制节省电费。
2. 依据旅客多少进行轻载节能控制节省电费。
3. 依据旅客有无采用软起停电机控制节省电费。
4. 旅客数量较多达到满载或电网电压较低时可工频旁路节省电费。
